7月1日起，电动车新规实施，可有些规定让人们很是费解。表面上看是为了解决目前电动车乱象而制定的新规，可事实上有些要求很是不合理。
规定中表明：酒后不能骑电动车，不能单手骑电动车等等，都属于合理的要求，可针对于电动车载人，时速，头盔等等的问题，引发了舆论。
对此人民日报连续三天发文表态：倘若有地方对摩托车，电动车一味限制，禁行，群众无路可走的“一刀切”，如何让民生福祉达到新水平？
(相关资料图)
其实人们在纠结不是说如何整治电动车的乱象，而是许多规定没有从实际的角度去出发。即便是实施下去，很多人也是不太乐意。
新规正义的问题
在新规中，有一个规定让人匪夷所思。
规定中明确到：春季，夏秋季和冬季需要佩戴不同的头盔，并且头盔都需要有安全认证。
那么问题来了，一个头盔可以戴四季，为何非要整三个季节的头盔？哪怕是两个季节的都可以接受，春夏秋一种，冬季一种。第二个问题，买头盔这件事，生产出来的达到了国家的标准，为何买到消费者手中就不符合标准了？
现在看来，这些规定就是拍拍脑袋随便想出来的，没有经过深入的调研和考察。
同时，在规定中还有禁止进水，改装，整夜充电，飞线充电，宅内充电，购买不合格产品等等问题。
针对于这些问题，网友也有很大的疑问，电动车进水，如果不是下雨天，谁没事干让电动车进水？目前在许多城市道路上，电动车停放的位置是没有雨棚的，所以到了下雨的时候进水是在所难免的，同时改装，不合格产品问题，不是所有骑电动车的都是专家，他们根本分辨不出来是否合格，这是不是需要从生产商上下手？
对于考证问题，许多人都是支持的，只是这个考证是不是有些唐突，怎么去考？上牌需不需要实名等后续的问题都很多，牵扯面也很广，需要慢慢实行，并不能一概而论。因此电动车的新规没有得到更方面的支持。
除了人民日报的连续三天发文之外，著名主持人白岩松也提出了自己的看法：城市管理者应该严格执行这些规定，并且根据公众的反馈进行调整。
新规之后的广州
相信很多人都看到了自己的城市，在新规出来的前夕和最近的一段时间，经常在路上的草丛里蹿出来交警和辅警，看到有人违法立刻出来进行教育或者罚款。有些违章的罚款力度和机动车相近。
不单单是广州面临这样的问题，全国很多城市都是如此，只是广州一直是电动车最大的受众区以及乱象的重灾区，所以广州的电动车查的最严，在加上广州的路比较窄，同时很多地方没有划分机动车和非机动车道，以至于安全问题频出。
在广州为何电动车多？首先是外来人口多，即便是有车也需要遵守“开四停四”的规则，外来的车基本上没有停车位，且开车成本在广州太高，所以很多人出行都会选择电动车。接孩子放学的，上班的。
本来这一切都好好的，可自打新规出来之后，广州的电动车用户便开始发愁，这也不行那也不行，就连接孩子上下学也要被交警罚，有些人说道：家里有两个孩子，都在一所学校上学，难道送孩子要分开送？自己再去上班的话就会很迟，现实的问题很难解决，再加上鼓励三胎，如果一个家庭有三个孩子，难道要买三辆电动车找三个人送吗？
开车送孩子上学虽然很方便，但早上高峰时期，路上全是人，学校门口堵到爆，这些现实问题基本上没有人考虑。
虽然改变不了新规，于是广州有些打工人便开始另辟蹊径，买电动轮椅车上下班。以前在网络上看到有讽刺类的短视频曾经说到过电动轮椅车，不仅不需要戴头盔，更不需要考驾照，也不会面临罚款，当然上班的话还可以上写字楼。
从续航和速度上来讲，确实是比电动车慢了点，只是更为方便，没有那么多的束缚，所以最近的广州接头全是电动轮椅车。
玩归玩闹归闹，现实问题还是要解决。
布丁的看法
新规推行到现在也近一周的时间，需要更多的人去提意见，综合群众的意见之后，相关部门去制定合理的规定，让多数人满意。
目前电动车确实存在很大的乱象，这些全部都是因为个人素质问题，以及执法不严格的问题导致。闯红灯的，不带头盔的这些随处可见，交警在的时候遵守，交警一不在就开始乱来，这些需要严格的制度去约束，单纯的罚款也是不可取的。
针对于目前电动车的乱象，结合目前群众的想法，完全可以去制定公平公正的政策，既要约束那些没有素质的人，又要兼顾到合法合规的大众。
如果有一天，自行车也受到了限制，你会选择什么样的出行方式？
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