汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
“按照现有规划，2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”
【资料图】
9月28日，吉利汽车科创板IPO过会，融资金额200亿元。这是吉利汽车继港股上市之后的第二次上市，之所以选中科创板，或是因为在科创板估值不会按照传统汽车行业来计算。据计算，在科创板上市的公司，股价首日平均涨幅达到163%，平均市盈率为30倍。
吉利汽车在科创板首发过会，用时仅仅28天，距离正式登陆只有一步之遥，登陆成功后它将成为“科创板整车企业第一股”。而这还不是最大的亮点，亮点是由于科创板的高溢价，吉利汽车将在市值上有一个突跃。
截至9月29日收盘，吉利在港交所的市值为1484亿港元（约人民币1305亿元），仅次于比亚迪的2943亿元、上汽的2235亿元。如果吉利在上市首日也能获得此平均涨幅，那么它的市值很可能超越上汽、比亚迪，成为国内市值最高的车企。
在公司结构层面，吉利汽车是浙江吉利控股集团的控股子公司，上市主体拥有吉利、几何、领克三大品牌。其中，领克是吉利汽车、吉利控股、沃尔沃三方合营创立的品牌。从销量上看，2017～2019年销量分别为126、150、136万辆，连续三年都是自主品牌第一。
收入情况，吉利近三年的归母净利润分别是105、125、82亿元。从2019年开始，营业收入、净利润开始出现下滑趋势。而毛利润则是一路下滑从2017年的19.7%降至2020年上半年的15.7%，即便在领克品牌推出后也没有明显的改善。
此外，吉利的新能源车今年上半年卖了6.7万辆，爬坡还是比较慢，与2015年“蓝色吉利行动”发布的2020年新能源占比90%以上的战略设想相去甚远。不过，就在9月23日，吉利汽车发布了全新纯电汽车原创架构SEA浩瀚智能进化体验架构。
基于该构架，目前已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发。浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。
“按照现有规划，2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧如此表示。
在吉利的招股书中，列出了上汽集团、比亚迪等13个竞争对手，而至于特斯拉这样的新兴企业，吉利汽车仅在招股书上表示，以特斯拉为代表的新势力电动车企业相继进入行业，纯电动市场形成了一定的影响力，并未在13家主要竞争对手之列。
关键词：
